Pods de lactation pour aéroports - Applications des pods de lactation

Obtenir un devis

Pour la mère qui voyage, le terminal est un environnement très stressant. La cacophonie des annonces, le manque d'intimité et l'immensité de l'espace créent un paysage hostile à l'allaitement.

A Pod de lactation de l'aéroport B&H est une mise à niveau critique de l'infrastructure de votre Qualité des services aéroportuaires (ASQ) Les scores. Il transforme une “zone morte” près d'une porte d'embarquement en une commodité de premier choix. Nous ne nous contentons pas de vendre une cabine, nous offrons un “sanctuaire de silence” au milieu du vrombissement des réacteurs, signalant à vos passagers que cet établissement accorde autant d'importance à leur bien-être qu'à leur ponctualité.

Durabilité de qualité aéronautique pour l'environnement "côté piste".

Les aéroports sont des environnements difficiles pour les meubles. Les chariots à bagages, les valises et le trafic piétonnier aux heures de pointe exigent une résistance structurelle que les cloisons sèches ou les meubles en bois ne peuvent pas offrir.

Châssis résistant aux bagages : Utilisation Aluminium de qualité aérospatiale, Les modules de lactation pour aéroports sont conçus pour résister aux impacts inévitables des chariots à roulettes des bagages et des chariots des boutiques hors taxes. Contrairement au bois, qui s'écaille, ou aux cloisons sèches, qui se fissurent, notre coque en aluminium conserve un aspect impeccable, “Jour 1”, pendant des années.
Le pare-feu acoustique de 40 dB : Les terminaux sont bruyants. Nos Care EM (Flagship) offres de modèles 40 dB d'atténuation acoustique. Cela permet de bloquer les annonces du système de sonorisation et le bruit de la foule, ce qui permet à la mère de se concentrer sur son enfant.
Sécurité et visibilité : Le design “Rounded Corner” n'est pas seulement esthétique ; il s'agit d'un dispositif de sécurité pour les halls d'entrée bondés, qui empêche les blessures dues aux accrochages. En outre, notre Verre intelligent permettent de préserver l'intimité lorsqu'ils sont occupés, mais peuvent être rendus transparents pour les inspections de sécurité lorsqu'ils sont inoccupés, conformément aux protocoles de la TSA et de la sécurité.

Récupération de l'immobilier commercial

Dans un aéroport, chaque mètre carré représente un revenu potentiel. La construction d'une salle permanente pour les mères nécessite souvent de sacrifier un espace commercial ou de restauration de premier ordre.

Agilité modulaire : Les cabines de lactation de nos aéroports occupent moins d'un million d'euros. 20 sq ft. Ils peuvent être déployés dans les espaces morts “triangulaires” entre les portes, sous les escaliers roulants ou dans les larges couloirs. Vous transformez un espace perdu en une commodité à valeur ajoutée.
Actif non permanent : Les modules B&H étant des meubles, et non des installations, ils requièrent pas de permis de construire et peut être déplacé pendant la nuit. Si la porte 42 devient une zone de construction, il suffit de la débrancher et de la faire rouler jusqu'à la porte 10 à l'aide de roues.
Une infrastructure prête à l'emploi : Aucune modification de la plomberie ou du système de chauffage, de ventilation et de climatisation n'est nécessaire. Une seule prise de courant standard alimente la ventilation, l'éclairage et les stations de recharge.

Coût de la construction et valeur de la modularité

Métrique	Pod de lactation de l'aéroport B&H	Salon traditionnel encastré
Vitesse de déploiement	Instantané (1 heure d'installation)	6-12 mois (conception/autorisation/construction)
Déplacement de recettes	Zero (utilise Dead Space)	Élevé (consommation de l'empreinte de la vente au détail)
Maintenance	Nettoyage de l'aluminium / des pièces modulaires	Peinture / Réparation des cloisons sèches / Problèmes de plomberie
Relocalisabilité	100% Mobile	0% (Démolition requise)
Ventilation	Cycle d'air intégré prêt pour l'HEPA	Dépend de la charge CVC du terminal

Souveraineté logistique : Du DDP à la porte du terminal

B&H Ergonomics sait que la livraison dans un aéroport n'est pas la même chose que la livraison dans un bureau.

DDP (Delivered Duty Paid) : Nous nous occupons de la chaîne logistique mondiale. Vous n'avez pas à traiter avec des courtiers en douane.
Le contrôle de sécurité est prêt : Nous fournissons des schémas complets et des listes de matériel pour faciliter le contrôle de sécurité de l'unité entrant dans la zone “stérile” (côté piste).
Accès direct à l'ingénierie : Vous avez besoin de connaître la charge calorifique pour le commissaire aux incendies ? Vous vous adressez directement à l'équipe d'ingénieurs de notre usine, ce qui permet d'éviter toute friction dans le processus d'approbation.

Ces capsules sont-elles conformes à l'ADA ?

Nous proposons des configurations conformes aux normes ADA, avec une pente, un rayon de braquage de 60 pouces et des barres d'appui, afin de respecter les normes fédérales d'accessibilité pour les voyageurs handicapés.

Comment la ventilation gère-t-elle les odeurs ?

Le système Elite-Flow renouvelle l'air toutes les 90 secondes, ce qui permet de conserver de l'air frais à l'intérieur de la capsule.

Peut-on apposer sur les nacelles les logos de l'aéroport ou du sponsor ?

Absolument. L'extérieur de la nacelle est la toile parfaite pour un habillage en vinyle. De nombreux aéroports monétisent ces unités en autorisant les marques de puériculture à sponsoriser le revêtement extérieur, transformant ainsi un coût opérationnel en une source de revenus.

Lectures recommandées pour prendre des décisions éclairées

Lectures complémentaires internes

Besoin de justifier l'investissement ? Lire Le retour sur investissement du bien-être en entreprise : établir le dossier commercial.
Vous recherchez des aménagements pour les voyageurs d'affaires ? Découvrez nos Cabines de réunion pour les espaces de détente.
Comprendre le paysage juridique ? Révision Guide complet des exigences en matière de pods de lactation sur le lieu de travail.
Pod de lactation Application.
Application Office Pod.

Références

Alignement réglementaire : Favorise le respect de la Loi sur les aéroports accueillants pour les mères (FAM), qui oblige les grandes et moyennes plateformes aéroportuaires à mettre en place des espaces de lactation.
Normes de sécurité : Les matériaux sont Classe A, classement au feu (ASTM E84) et du verre trempé résistant aux chocs est utilisé pour la sécurité des passagers.
Norme mondiale : Conçue pour s'aligner sur ACI (Conseil international des aéroports) des recommandations concernant les aménagements pour les passagers.